隨著政府強化建設腳步，目前南二都具備交通新路網建設的開發區，整合綠地環境、成熟商圈與交通快速路網等多種生活便利優勢條件，帶動區域地價行情持續墊高，吸引購屋買盤持續進駐，成為建商推案重點潛力區。　　 　 　

  千億捷運黃線建設利多　帶動房價逐漸上揚

 總經費約1445.58億元的高雄捷運黃線開發計畫，目前已進入綜合規劃階段，高雄捷運黃線為高雄都會區繼捷運紅線、橘線後之第3條地下捷運，並已納入行政院「前瞻基礎建設計畫」，預計明年第三季完成綜合規劃審查，預計2年內動工、2028年完工。黃線可提供市民更優質的大眾捷運、強化公共運輸服務，擴大都會區路網服務範圍，提升公共運輸服務便利性與效益。

高市府捷運局表示，黃線路線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前鎮等地區，將可有效凝聚灣區經貿發展，形成便捷密集之捷運路網，路線總長約22.72公里，設置23座車站，可與捷運及台鐵共增加8處軌道轉乘站點，合計軌道運輸轉乘點共達19處。

大高雄不動產開發公會榮譽理事長卓永富認為，未來高雄將是全國第一個在都會區同時擁有空港、海港、高鐵跟捷運的城市，透過便捷多元的大眾運具發展，捷運黃線將串聯原本的捷運紅、橘線與輕軌捷運，形成更完整的快捷路網，也將串聯市區與市郊。 區域則涵蓋高市人口集中區，包括前鎮、苓雅、三民、鳳山、鳥松等，從亞洲新灣區連結高市四維行政中心、民族路、建工商圈、本館路、澄清路、長庚醫院、神農路、鳳山行政中心、衛武營、五甲商圈至前鎮區公所，可望再度提高捷運路網便利性，沿線房市也將受惠。

位於捷運黃線Y1站區預定地附近，三地集團陸續進行重劃動作已17年，面積廣達8.5萬坪的神農路重劃案，3年半前已獲准成立自辦重劃會，預估10年內可重劃完成，開發價值高達百億元，也將成為目前高市最大自辦重劃案。

捷運黃線將串連三民、鳥松、鳳山、苓雅、前鎮，沿線已有多家大建商儲備大筆精華地，包括城揚建設集團在澄清路近鐵路正義快捷站區旁，已儲備約4千坪精華地，預計先開發澄清路、水源路口緊鄰正義公園千坪基地，規劃樓高15層、地下3層的景觀首購大樓產品，正義站旁基地則將規劃超高層景觀換屋大樓。華友聯集團也在衛武營國泰路旁的國泰重劃區，儲備約達5千坪商業區土地，打算日後等待衛武營商業區BOT開發計畫成形與捷運黃線動工後，再進行開發。

日前復工的輕軌二階，高市府為鼓勵輕軌沿線危險及老舊建築加速重建，經市都委會審議通過，放寬依危老條例申請容積獎勵者不受容積增加上限不得超過原基準容積50%之限制，環狀輕軌捷運車站中心800公尺範圍內，約1300公頃土地危險及老舊建築物的重建意願。 　

  快速道路串連商圈　鳳山優質環境吸引買家

廣誠國際董事長董上裕表示，鳳山區重大建設持續推動，新開發的77期重劃區一帶與園尾段新開發區，具備緊鄰台88快速道路鳳山交流道、中山高速公路五甲交流道與五甲商圈成熟優勢，房價反映地價與營建成本墊高，除了帶動高質感大樓朝2字頭邁進。同時緊鄰的五甲商圈為全高雄密度最高的商圈，但由於人口稠密，可用建地一地難求，77期重劃區坐擁綠地、公共設施規劃完善、街廓整齊寬敞、電纜地下化等優勢，可供建築擁有更大的發揮空間，該重劃區可望成為高質感首購宅推案新熱區。

鳳山最近有許多建設慢慢完工，未來還有新聞提到的捷運跟快速道路等利多，記得鳳山火車站好像也要開發成複合大樓，這些對於市井小民來說都是有感的建設，進一步說房價更是漲的有感啊...