輕軌宅跟捷運宅一樣既可保值又可增值嗎？
（圖片提供／張欣民）
台灣已經有兩條輕軌，2月10日又有新店安坑輕軌將通車，很多人可能還搞不清楚輕軌跟捷運有何差別？但相信有很多人會高度關心，也會問：位在輕軌周邊的輕軌宅是否跟捷運宅一樣，房價仍保有保值甚至增值的效應？
目前國內南有高雄環狀，北有淡海兩條輕軌系統，很快地新北市新店安坑輕軌也已確定將在2月10日加入試營運。因為輕軌路線還少，還不像捷運路線及捷運站這麼普及，很多人到現在可能都還沒有搭乘過輕軌，對於輕軌跟捷運有何不同？也就不是那麼清楚了。
輕軌與捷運差異處多
輕軌跟捷運是有幾點不一樣，最大的不同是路權，捷運沿線都要求「專有路權」，就像是高鐵一樣，不會跟其他類型交通路線有所干擾。但輕軌一般而言是沒有「專有路權」，所以它會碰到等紅綠燈的問題，有人就形容「輕軌其實就是有軌道的公車」，這也造成輕軌不會像捷運那樣的準點。
其次，輕軌車速慢。根據專家指出，輕軌一般設定是以服務觀光客為主，或是設計來改善小區域內的交通問題，車速通常不會太快，每小時大約20公里，發車班次也較少；捷運則每小時32~38公里，班次則是較為密集，上下班尖峰時間更可能是1~3分鐘就有一班。
此外，輕軌的旅客運量較小，捷運的運量則大很多。還有一個小地方不一樣，捷運到站車門會自動開啟，輕軌到站後，車門不會自動打開，上下車乘客要動手按鈕才可開啟。
知道這兩者之間的差別之後，大概也就知道，輕軌宅是否跟捷運宅一樣？可保值甚或是增值了。輕軌宅是否可保值，或是享受增值效益，可從以下兩個角度切入，你就可更清楚如何來挑選輕軌宅了!
（圖片提供／張欣民）
1.雪中送炭，輕軌宅可保值
輕軌載運量、班次及速度上都不及捷運，但它在原先交通可能擁塞的地段鋪設軌道，讓沿線居民多了一項交通工具之選擇，況且它還拉近了居民進入都會中心的時間距離。
根據新北市政府捷運局指出，即將通車的安坑輕軌全線7.5公里，共設有9座車站。首站十四張站就可以與新北環狀線銜接轉乘，預期就可提供安坑居民前往雙北都會區減少15至20分鐘交通時間。
這無異於是一種雪中送炭的效應，絕對比之前沒有輕軌時，或是其他沒有輕軌地區的房子還來得保值，甚至還是會有增值的空間，只是增值幅度可能不會比真捷運宅來得高。
（圖片提供／張欣民）
2.錦上添花，輕軌宅增值仍可期
當然，若是某一個輕軌站與捷運站共構或是有交會（像是新店十四張站)，更是會有錦上添花的效應，該站區周邊的房子之增值效益，一定比其他純粹是單一輕軌站旁的房子來得強。或是該輕軌站區有聯合開發計畫（一般很少)，該站區周邊的房子也可能會有此一錦上添花的增值效益喔!
簡單做個結論，捷運宅保值增值幅度大過輕軌宅，輕軌宅保值增值幅度大過一般住宅。最後，不管是捷運宅還是輕軌宅，都還要注意居民實際到車站的可及性，實務上是以車站周圍500公尺以內，才可算是真捷運宅或是真輕軌宅喔！
（圖片提供／張欣民）
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日光大道房產的世界－－張欣民
國立政治大學地政系碩士、英國皇家特許測量師(RICS)，喜歡沉浸在中外文學之中，更愛進入電影的世界裡；曾經是產業新聞採訪第一線記者，也曾任信義房屋協理兼發言人、美商ERA易而安不動產行銷顧問及太平洋資產管理公司總經理，金融研訓院講師、好房誌編輯總監。著有《房仲勝經-縱橫億萬商機》、《跟著專家買房子》、《這樣買房會增值》、《房市日光大道》。如今很高興在此遇到你，讓我們一起聊聊房地產市場、談談文學、看看電影，讓我們大家做個好朋友……
彙整編輯：May
圖文提供：張欣民